这篇不说房子,说说汽车维修吧。

现在不敢说人人有房吧,但家家汽车拥有率绝对比房高。开车多了难免磕磕碰碰,催生了现在的汽修行业非常红火。

一星半点的倒无所谓,补个漆换个机油什么的还好说,基本都是透明价格了。但是有些地方损坏,或者重要部位维修,作为外行人基本都是等着挨宰的份了。(先不说有没有保险)

前段时间我就出了这么一档子事。

雨天开车,躲避车辆撞在了路边一铁架上。

车速不慢,路滑刹不住,撞的有点惨。

从前往后说吧。前脸塑料围子报废(咱不懂车,具体哪个部位的名称就形容着说了),前大灯碎了一个,前轮上E字板一侧凹陷,前风挡碎裂,车顶与车前门相连位置豁开一个十来公分长两公分的洞,透了,前车门错位且漆花了一条,车身一侧有两条明显划痕,后视镜一侧不知去向。

个人经历:修车有关,汽车维修套路多啊

网络图片,自己图片换手机丢失

当时朋友坐后座,跟我都没受伤,惊吓是肯定了,撞完在车上缓了将近两分钟才下车。

车只买了交强险,如此一来事情简单了,也不用麻烦任何人过来定损,至于路边铁架子,本就是废弃的,所以,我们缓了半个小时,重新开车回家,准备自己找人维修。

车顶漏了,前风挡有窟窿,又下着雨,这下好了,直接弄几个塑料袋,用胶带糊上。少了一只耳朵,朋友人工代替,好在双闪没坏,一路展览一路慢爬到家。

之后开始找修理厂吧,问题也就来了。

先向外地行内朋友求助,得到大概维修费用是3-4K(还好是国产车),但离着几百公里,也过不去啊。

先到门口一汽修店看看,他们这边主要是做保养和内饰,我们这种情况得到他们别的分店修,可以把师傅叫过来看看,给个定价。

等了半个小时,师傅来了。查看车况后说撞的有点严重,其他地方好说,就是这个大顶得换。我说不能补吗(后来才知道,行内叫钣金),师傅说不能,都撞成那样了还怎么补。

个人经历:修车有关,汽车维修套路多啊

钣金效果对比

我说那报个价吧。师傅说等打电话问问配件价格。等了半个多小时,师傅也没说价格,倒是一直问我想多少钱修。

我是外行,我哪里知道具体多少钱,所以就按照朋友给的建议最低价,跟师傅说三千左右吧,又不是好车。师傅一听不屑的笑了,这个价绝对修不了,你这光一个大顶换下来就得四千多,其他都弄完最少得八千多。

我心里就呵呵了,之前朋友也说了,换大顶差不多得6000左右,但是没必要换,完全可以做钣金的。

我又问道,不能不换?师傅说到哪都弄不了,只能换。我说那算了,车都不值几个钱了,再花一万修,不值当。师傅又是冷笑一下,说那你去别家看看吧。留了个电话走了。

第二家是一个做汽修的小伙,看着挺实在的。大致情况说了下。看了看车,打了个电话(也是问配件)。说暂时报不了价,配件那边没确定。

当然,我同样问了下能不能钣金,他说做不了。

最后留了个电话,继续下一家。

要说目前的车况开着太遭罪,少一个后视镜太别扭了,平常不怎么在意的东西,现在看来用途太大了。好在也没遇见交警盘查。

后来干脆也不转了,直接去以前看到过的一个招牌只有“汽车钣金”四个字的小店。

结果师傅看完后说,兄弟,你真找对人了,我这专门做钣金,你这车放谁家都不会给你做。我也是看你是平常人家(话外之意就是不是有钱人[呲牙],老板眼光真厉害[赞])。我给你做了,包你满意。别人给你换大顶最少七八千,我给你做绝对省不少。

但是,现在报不了价,得问问大灯,前风挡等配件的价格,毕竟这些是做不来的。下午给你信。

回家,等信吧。

结果,下午陆续来了两个电话,一个是之前小伙来的,说找到一个同型号事故报废车辆,但大顶是好的,也算是厂家原装,算上其他费用,总共7000。我一听,这小伙还算实在,只是换一个事故报废车辆大顶,心里腻歪。没办法,换任何人都有这忌讳。加上我又不想换,就拒绝了。

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另一个是钣金师傅来的,说价格算好了,都弄好了3800,保证跟原来一样。价格还行,但有些低估手艺怎么样,我最担心弄个六七分熟,看着恶心。师傅说保证不会,做了二十几年钣金,这个你放心。

都到这个份了,还能咋样,总不能换大顶吧。

下午把车放过去,接下来就是半个多月的等待。

有意思的是,期间去看车,老板既然问我之前是不是找过一个师傅看过。(我第一家问的那个师傅)

后来这个师傅来他这里借地喷漆看到了我的车。

钣金师傅说,那个人不地道,还好你没找他,找了他中途会再收你其他钱。我问你咋知道。

原来,周边很多干汽修的,都是来租他的院子做钣金和喷漆。那人之所以不给我做钣金,主要是他也是外包给我现在的钣金师傅做,如此一来他就赚不到什么钱了,而换大顶赚的多又省事。

后来又说到我第二个找到的那个小伙。钣金师傅说,他就是一个做外包的,技术不行,只做点小件更换业务,大的维修都是转包给其他店做。

我心里冒汗。

十来天过去,钣金师傅电话给我,要我过去检查一下钣金效果,如果没问题就开始喷漆什么的。

要说现在的技术,那叫一个绝,反正外行的我是认为恢复如初太难,几乎不可能。结果钣金师傅给我做的,还真就跟以前几乎一模一样。

我也就看了看硬度与型状,没问题,继续下一工序。

又过了一个礼拜,维修完毕,再看我的车基本和以前一样了,只是车门开关时候稍有别扭,看来,还是有内伤了。

交齐余款,提车走人。当然对师傅表示感谢。

很多人可能有疑问,换大顶多好,保持原型。其实不然,换大顶的话要涉及到大顶与车身连接的切割,比如A柱,然后再焊接。如此一来,你整个车大架都成了维修过了。这比在原来基础上补洞损伤更大。

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况且我这车本身也不值钱,更没必要换,找个差不多的钣金师傅做,省钱还保值。这是外地朋友告诉我的。这也是为什么我坚持钣金。

为什么不去4S店,那里8000都挡不住,配件+工时,光后者就高了去了,如果不走保险,有几个去劳烦他们。

心得:

1,修车也好,买房也罢,一定多问多查,说的人多了,慢慢就把真相拼凑出来了,另外网上说实话的人也不少的。

2,专事找专业人做,不然你不知道给你转几手。都是汽修店,你不知道他主要做什么。

3,作为门外汉,千万不要让自己的认知定性专业的可行度。专业领域里,有太多你不知道的没见过的东西。现在科技水平,基本上很少做不到,只是对方有没有利可图。

4,开车一定注意速度,你快个二三十迈,跑几十公里路,差不了多少时间,但出事故造成的后果可是天壤之别。

5,多少买些商业险(绝对不是做广告)

6,维修行业,换件最赚钱最省事。所以,很多维修师傅其实都是充当零件装配工的角色。有的甚至换你的好零件。

都说买车买马路上保有量多的车,这样配件好买还便宜。但是,我又开始纠结了,就是因此,对于零件的需求就大,维修一次,好零件会不会被换走卖钱呢。

事物都是双面性的,决定善恶的最终还是人心。